교통과 대리석으로 인해 WWTR의 O'Ward에게 좋은 날입니다.

David Malsher-Lopez 작성 2023년 8월 27일 오후 7:24

데이비드 말셔-로페즈(David Malsher-Lopez) | 2023년 8월 27일 오후 7:24(ET)

World Wide Technology Raceway에서 2023 IndyCar 시즌 7번째 포디움 피니시를 달성한 Pato O'Ward는 이 전략에는 아무런 문제가 없지만 비협조적인 백마커와 마블링 문제가 평소보다 더 심각하다는 사실에 질렸다고 말했습니다.

O'Ward의 Arrow McLaren Chevrolet은 우승자 Scott Dixon보다 약 22초 뒤진 상태로 경기를 마쳤습니다. 그는 대부분의 라이벌 5명에게 연료를 3번만 정지시켰고 체크무늬 깃발에서 HMD의 David Malukas와 함께 Dale Coyne Racing을 제압했습니다.

그러나 O'Ward는 이렇게 말했습니다. “오늘은 만족스럽습니다. 나는 전략에 매우 만족합니다. 나는 우리가 그 세 가지 스토퍼를 작동시킬 수 없었을 것이라고 생각합니다. 소년들은 구덩이에서 튼튼했습니다. 차에 매우 만족합니다.”

그는 승자에 대해 할 수 있는 일이 없다고 말했다.

“Scott Dixon은 오늘 Dixon을 하기로 결정했습니다.” 그는 어깨를 으쓱했습니다. “그들이 나에게 '그 사람은 다시 멈추지 않고 해내려고 노력할 거야, 그 사람은 반드시 해낼 거야...'라고 말할 때마다 그는 그냥 해냅니다. 그 사람은 바로 스캇 딕슨이에요. 아시죠? 나는 [연료 절약]이 그의 가장 잘 알려진 것이라고 생각합니다… 그는 그의 팀과 자동차 및 모든 것과의 훌륭한 조합을 통해 누구보다 그것을 하는 방법을 더 잘 알고 있습니다. 우리가 그와 경주할 근처도 되지 못했다는 것은 안타까운 일입니다.”

그러나 현재 챔피언십 상위 3위권에서 불과 11점밖에 차이가 나지 않은 오워드는 랩을 할 때 백마커가 방해가 되었다고 말했습니다.

그는 "모든 래퍼들에게 약간 짜증이 났다"고 말했다. “저는 David와 Scott도 마찬가지라고 확신합니다. 새로운 것은 아니지만 변화가 필요합니다.”

그는 나중에 이렇게 덧붙였습니다. “텍사스에서는 두 번째 차선이 있기 때문에 이동할 필요가 없습니다. 하지만 여기서는 할 일이 없습니다. 나는 그것이 신사의 합의에 가깝다고 생각하지만 아무도 그것을 따르지 않습니다. 나는 내 경력 내내 그것을 거의 따라온 것 같습니다. 내가 좋은 하루를 보내고 있지 않다면 나는 당신의 경주를 망치지 않을 것입니다.

“제가 좋은 하루를 보내고 있고 그렇지 않을 때마다 그것이 보답이 되기를 바라는데, 그런 경우가 몇 번 있었습니다. 확실히 모두가 그런 건 아니지만 꾸준히 랩퍼들은 '야...' 같은 거야.”

무거운 마블링으로 인해 운전자가 옆으로 가기를 더 꺼리게 되었는지 묻는 질문에 O'Ward는 "아니요. 직선로에서 속도를 줄이면 누군가 지나가게 됩니다."라고 말했습니다. 정말 간단해요.”

도로 또는 거리 코스에서와 같이 기본 및 대체 타이어를 사용하는 IndyCar-Firestone 실험과 관련하여 O'Ward는 더 부드러운 고무가 오프라인에서 너무 많은 고무라는 일반적인 WWTR 문제를 확대했다고 느꼈지만 원칙에 어긋나는 것은 아닙니다.

“경마장에 꽤 끔찍한 구슬이 생겨서 두 번째 차선을 거의 사용할 수 없게 되었습니다.”라고 그는 말했습니다. “나만 그런 건 아닌 것 같은데…

“흑인이 구슬을 만들지 않는다는 것은 아니지만 확실히 이 대체 타이어는 그것에 대한 특별한 추가 기능이었습니다. 그것은 꽤 힘들게 만들었습니다. 그립감의 차이는 그리 큰 차이는 아니었습니다...

“제 생각에는 타원형을 위한 두 개의 서로 다른 타이어가 실제로 꽤 멋지다고 생각합니다. 내 생각엔 그들이 좋은 경주를 원한다면 우리는 한 줄로 모일 수 없을 것 같아요. 그러면 래퍼들도 리더들과 경쟁할 수 있다”고 말했다.

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